“Tanto gli automobilisti non se ne accorgeranno nemmeno” con queste parole l’assessore Corsini ha preannunciato l’aumento dei pedaggi previsti per l’autostrada Cispadana (ancora da realizzare) paragonandola inconsciamente ad una supposta. Una supposta che prenderanno in molti …. ma farà bene a pochissimi ben determinati soggetti. Lo scorso settembre Corsini ha infatti annunciato tre brutte notizie
Una delle “patate bollenti” sul tavolo del nuovo Ministro delle infrastrutture è quella delle concessioni autostradali che si trascina da anni, con alti e bassi, nella ricerca di una soluzione. In particolare quella che riguarda la A22 con le sue ricadute sul nostro territorio regionale: Cispadana, Bretella Campogalliano-Sassuolo e terza corsia. Se esponenti locali e
Commento del Coordinamento cispadano NO autostrada – SI strada a scorrimento veloce alle dichiarazioni del Presidente di ARC Pattuzzi sulla situazione del progetto autostradale. Capiamo ma non giustifichiamo l’imbarazzo di Pattuzzi stigmatizzato dai titoli apparsi ieri su alcuni quotidiani locali. Lo capiamo perché deve essere imbarazzante, dopo anni in cui vari esponenti politici e rappresentanti
Il Piano Economico Finanziario per la costruzione e gestione dell’autostrada Cispadana era minato fin dal principio da fragilità che hanno poi indotto il Concessionario a chiedere un corposo aumento del contributo pubblico rispetto a quello previsto nel Contratto. In questo articolo la sintesi dell’analisi tecnica o a cura del Coordinamento o No Autostrada – Sì
Nelle ultime settimane, in più occasioni, l’Assessore regionale Corsini ha parlato del PEF (Piano Economico Finanziario) della Cispadana autostradale in via di elaborazione. Come Coordinamento ci permettiamo di indicare alcune delle motivazioni per cui fin dal 2010 questo non potesse essere sostenibile e non lo sarà neppure ora, viste le condizioni economiche attuali, a meno
Quando si venne a sapere dell’approvazione del Decreto Infrastrutture contenente una norma che avrebbe consentito, secondo i promotori, di “aggirare” i vincoli europei per la gestione di A22 da parte di Autobrennero ci furono espressioni di giubilo sia a livello nazionale, regionale e locale. Ci permettemmo allora di suggerire ai festeggiatori prudenza perché il fatto
La Cispadana viaria è l’elemento dirimente su cui si misura la reale volontà di cambiare paradigma sul tema trasporti in particolare e sul come pensare un reale cambio di atteggiamento sul tema dell’impatto ambientale di fronte ai cambiamenti climatici. Ne parliamo sabato 26 Febbraio 2022 a Pilastrello di Cento nel corso di una iniziativa pubblica
È con vero rammarico che prendiamo atto delle strane e contorte elaborazioni politiche del consigliere comunale di +Mirandola Giorgio Siena pubblicate dal Resto del Carlino Modena del 16 febbraio 2022 a cui vorremmo precisare, per l’ennesima volta, alcune cose che ci riguardano a proposito di rapporti con il M5S e vicenda Autobrennero/Cispadana/ferrovia. Precisazioni che poi
È la domanda che si pone il Coordinamento cispadano NO autostrada – SÍ strada a scorrimento veloce a seguito delle recenti modiche costituzionali. Abbiamo tutti seguito con trepidazione le notizie preoccupanti riguardo il fenomeno del riscaldamento globale, trepidazione trasformata in vera preoccupazione quando si è intrecciata con la comparsa di un virus molto sfacciato di
Quando si parla di opere viarie secondarie indispensabili per il territorio si cade inevitabilmente nel ricatto legato alla Cispadana autostradale. Così è successo anche giovedì 10 febbraio 2022 a Novi alla presentazione del progetto preliminare di via Bosco. Opera su cui i cittadini confidano per alleggerire il traffico, in particolar quello pesante, dai centri urbani
